Ενσωματομένα πνευματικά μέρη για μειωμένο χρόνο εγκατάστασης. Νέα συμπαγή και αξιόπιστα ηλεκτρονικά, απλό λογισμικό διαχείρισης για μειωμένο χρόνο ρύθμισης.

1.Κεντρική μονάδα καυσίμου. Έκδοση 3-4 και 5-8 κυλίνδρων και ενοποιημένη έκδοση κυλίνδρων για προσομοίωση injector μεθανίου και LPG.

2. Αυθεντική πατενταρισμένη λύση φίλτρου με ανταλλάξιμα δοχεία, υψηλής διηθητικής και ικανότητας συνένωσης των αισθητήρων πίεσης του injection και ενσωματωμένους αισθητήρες χάρτη και θερμοκρασίας.

3. Διπλού σταδίου μεμβράνη για τη μείωση της αντισταθμιζόμενης πίεσης και παροχή σταθερής εξόδου από τη δεξαμενή.

4.  Ηλεκτροϊντζέκτορες αποδεδειγμένης αξιοπιστίας γι’ αυτού του τύπου καυσίμου.

5. Διακόπτης που επιτρέπει την εναλλαγή μεταξύ αερίου και καυσίμου με ένδειξη της στάθμης στο ρεζερβουάρ.

1. Βαλβίδα ανεφοδιασμού: βαλβίδα αντεπιστροφής μέσω της οποίας γίνεται ο ανεφοδιασμός του ρεζερβουάρ.

2.Ρεζερβουάρ: περιέχει το μεθάνιο σε αέρια κατάσταση.

3.Βαλβίδα κυλίνδρου: επιτρέπει το πέρασμα και την έξοδο του καυσίμου από το ρεζερβουάρ.

4.Μειωτής: αναλαμβάνει τη μείωση της πίεσης του αερίου

5.Φίλτρο: φιλτράρει το καύσιμο.

6.Injector αερίου: εγχέει την τη σωστή ποσότητα καυσίμου σε κάθε κύλινδρο.

7.Διακόπτης: επιτρέπει την εναλλαγή μεταξύ αερίου και υγρού καυσίμου και δείχνει τη στάθμη του καυσίμου στο ρεζερβουάρ.

8.Μονάδα καυσίμου: δέχεται σήματα από διάφορες πηγές και υπολογίζει την ποσότητα.

Ενσωματωμένα  στοιχεία για ελαχιστοποίηση των συνολικών διαστάσεων και μείωση του χρόνου εγκατάστασης. Προηγμένα ηλεκτρονικά, συμπαγή και αξιόπιστα. Απλό και διαισθητικό interface για τη μείωση του χρόνου ρύθμισης.

1. Κεντρική μονάδα καυσίμου. Έκδοση 3-4 και 5-8 κυλίνδρων και ενοποιημένη έκδοση κυλίνδρων για προσομοίωση injector μεθανίου και LPG.

2. Αυθεντική πατενταρισμένη λύση φίλτρου με ανταλλάξιμα δοχεία, υψηλής διηθητικής και ικανότητας συνένωσης των αισθητήρων πίεσης του injection και ενσωματωμένους αισθητήρες χάρτη και θερμοκρασίας.

3. Διπλού σταδίου μεμβράνη για τη μείωση της αντισταθμιζόμενης πίεσης και παροχή σταθερής εξόδου από τη δεξαμενή.

4.  Ηλεκτροϊντζέκτορες αποδεδειγμένης αξιοπιστίας γι’ αυτού του τύπου καυσίμου.

5. Διακόπτης που επιτρέπει την εναλλαγή μεταξύ αερίου και καυσίμου με ένδειξη της στάθμης στο ρεζερβουάρ.

1. Βαλβίδα ανεφοδιασμού: βαλβίδα αντεπιστροφής μέσω της οποίας γίνεται ο ανεφοδιασμός του ρεζερβουάρ.

2.Ρεζερβουάρ: περιέχει το μεθάνιο σε αέρια κατάσταση.

3.Βαλβίδα κυλίνδρου: επιτρέπει το πέρασμα και την έξοδο του καυσίμου από το ρεζερβουάρ.

4.Μειωτής: αναλαμβάνει τη μείωση της πίεσης του αερίου

5.Φίλτρο: φιλτράρει το καύσιμο.

6.Injector αερίου: εγχέει την τη σωστή ποσότητα καυσίμου σε κάθε κύλινδρο.

7.Διακόπτης: επιτρέπει την εναλλαγή μεταξύ αερίου και υγρού καυσίμου και δείχνει τη στάθμη του καυσίμου στο ρεζερβουάρ.

8.Μονάδα καυσίμου: δέχεται σήματα από διάφορες πηγές και υπολογίζει την ποσότητα.